Initiatiefvoorstel speelplekken in de binnenstad

D66 wil dat er in de Groningse binnenstad voorzieningen voor kinderen komen. Dat bepleit D66-raadslid Tom Rustebiel op zijn initiatief met CDA, GL en PvdA. Hij dient het voorstel, waar lang met veel partijen aan gewerkt is, volgende maand in. ‘We willen dat de binnenstad voor iedereen is, laten we dan ook ruimte maken voor kinderen.’

Tom: ‘Waar vroeger kopen centraal stond, wordt nu beleving steeds belangrijker. We zetten daarop in met meer voetgangerszones, meer groen en minder verkeer. We bedienen veel mensen met een combinatie van mooie winkels, fijne horeca en een sterk cultuuraanbod, maar kinderen komen nauwelijks aan bod.’

De Hanzehogeschool sloot aan om het idee vorm te geven. Studenten van de opleiding Built Environment van de Hanzehogeschool zijn aan de slag gegaan met het ontwerpen van nieuwe speelplekken in de binnenstad. Samen met GroenLinks, PvdA en CDA hebben we aan de Groningers gevraagd mee te denken over hoe de stad leuker gemaakt kan worden voor de kinderen. De studenten hebben met die ideeën speelplekken bedacht.

In november op Let’s Gro hielden de vier partijen samen met Jimmy’s, UpToUs en kinderopvangorganisatie SKSG een sessie waar kinderen mee mochten ontwerpen. Ook die ideeën zijn in het voorstel verwerkt.

Artikel Dagblad van het Noorden:

Item OOGTV:

 

 

 

Diepenring wordt boulevard

Het Schuitendiep krijgt een mooie boulevard, ruimte voor recreatie én meer groen. Dat is de uitwerking van de D66-motie ‘Diepenring autovrij’ die de raad deze week besprak. Raadslid Tom Rustebiel, indiener van de motie, is zeer tevreden. ‘We zien dat de potentie van onze mooie grachtengordel zo veel beter benut wordt!’ 

Tom: ‘Onze grachten worden beter beleefbaar. De nieuwe ruimte geeft Stadjers en bezoekers meer adem en lucht. Het is belangrijk dat een stad plek heeft om ongedwongen te relaxen of een boekje te lezen. Dit sluit mooi aan op de nieuwe pleinen die de westelijke binnenstad krijgt.’

De motie ondersteunt de herinrichting van de binnenstad, waar meer verblijfsruimte voor recreatie en groen één van de kernpunten is. Tom: ‘Toen de plannen van de binnenstad gepresenteerd werden, zat een transformatie van de Diepenring er niet in. Via de motie nu gelukkig wel. D66 wil een ongedeelde binnenstad, van Westerhaven tot aan het Schuitendiep. En een groenere binnenstad, ook vanwege klimaatverandering.’

Tom: ‘In de meeste steden heeft het water een centrale plek in de stad, denk aan Utrecht, Delft of Amsterdam. Hier benutten we onze prachtige gracht vooral als parkeerplaats. Ik weet zeker, dat als de auto’s eenmaal geweken zijn, we net zo vreemd tegen kadeparkeren aankijken als nu tegen de parkeerplaats die de Vismarkt ooit was.’

De geschrapte parkeerplaatsen maken verlaagde kades bij Schuitendiep en Kattendiep mogelijk. In de motie riep D66 het college op zich vooral op het bezoekersparkeren te richten, omdat er voldoende parkeergarages zijn. Het college werkt oplossingen voor bewonersparkeerplekken verder uit, deze bespreekt de raad later.

Onderdeel van het besproken plan zijn ook een nieuwe Kattenbrug en 30km-zones op de Diepenring. In het vervolg van de herinrichting van de binnenstad hoopt Tom dat de Noorderhaven ook mee wordt genomen in het autovrij maken. ‘Dit is misschien wel de mooiste plek van de binnenstad. Als daar een paar parkeerplekken veranderen in verblijfsruimte, zou dat geweldig zijn voor Groningen. Zo verbinden we ook het Noorderplantsoen beter met het centrum.’

MTB-ers creëren mountainbikeroute na D66-motie

Vorig jaar diende D66-raadslid Tom Rustebiel een motie in over een MTB-route op het SuikerUnie-terrein. Echter niet het college, maar een aantal mtb-ers ging ermee aan de slag. Tom: ‘Het plan dat ze maakten is vandaag besproken in de raadscommissie. Ze kunnen gaan bouwen!’

De media-aandacht naar aanleiding van de motie zorgde voor enthousiaste reacties uit de stad. Daarop besloot Tom de geïnteresseerden in oktober bijeen te roepen. ‘De energie spatte er meteen vanaf. Ik ben onder de indruk over hoeveel mensen nu al betrokken zijn. Ook ben ik er trots op, dat de gemeente het initiatief zo snel heeft omarmd en verder heeft geholpen.’
Klimmetjes

Vanuit de initiatiefgroep zijn Han Settels en Rutger Kussendrager, beiden fervente MTB-ers, het plan gaan leidden. Rutger: ‘We hopen dat we een route kunnen realiseren voor jong en oud. De westkant van de stad leent zich daar uitstekend voor, onder meer vanwege de vele klimmetjes die te maken zijn op het SuikerUnie-terrein en de directe omgeving.’
Noordenveld

Aanleiding voor de motie van Tom was dat Noordenveld al bezig is met het bouwen van routes. Han Settels: ‘We willen bij het transferium aansluiten op de routes van buurgemeente Noordenveld. We denken aan zo’n 15 kilometer parkoers in Groningen, van waaruit je vervolgens via Peize, Roden en Norg helemaal tot aan Veenhuizen kunt mtb-en.’
Kinderroute

Mountainbiken is een snelgroeiende sport. Er zijn zo’n 700.000 beoefenaars, maar de dichtstbijzijnde route vanaf Groningen is in Zuidlaren. Han: ‘We gaan echt in een behoefte voorzien. En naast de lange route willen we ook een korte track bouwen speciaal voor kinderen, omdat het een hartstikke gezonde en aantrekkelijke sport is.’
Draagvlak

Naast Han en Rutger hebben zich zo’n 20 tot 25 andere MTB-ers, maar ook bedrijven en kennisinstellingen aangesloten. Rutger: ‘Dat moet ook, want we hebben breed draagvlak nodig. Niet alleen voor extra financiën, maar ook vrijwilligers voor het bouwen en onderhouden van de route. We gaan nu eerst in gesprek met de terreineigenaren om de precieze route te kiezen. Dat hangt onder meer af van andere recreatievormen en ecologie.’’
Buitensport

Volgens Raadslid Arend Jan Wonink (sport) past de route uitstekend in de ambitie van D66-wethouder Paul de Rook om Groningen geschikt te maken voor sport in de openbare ruimte. ‘In Groningen sporten zo’n 90.000 mensen in de openbare ruimte. Het is heel goed dat de gemeente nu niet alleen een sterk programma voor verenigingsporten heeft, maar ook aan deze doelgroep denkt.’

Wil je ook meedoen? Laat het weten op mtbroutegroningen@gmail.com

Volg het initiatief ook op facebook.

D66 en VVD willen parkeerplaatsterrassen in de zomer

D66 en de VVD vragen het college of parkeerplaatsen tijdelijk benut kunnen worden voor terrassen. In Groningen lopen terrassen snel vol in de zomer, terwijl parkeerplekken soms leeg blijven. D66 en de VVD zien een mooie kans om deze ruimte wel te benutten met flexibele parkeerplaatsterrassen.

D66-raadslid Tom Rustebiel: ‘We zien dat bewoners al regie over hun straat pakken en bijvoorbeeld kiezen voor groen en speelruimte. Laten we ondernemers diezelfde ruimte geven. In Rotterdam en Den Haag hebben ze deze regeling al. Het zorgt voor een bruisende stad met meer ruimte om te recreëren.’

VVD-fractievoorzitter Sabine Koebrugge: ‘Natuurlijk moeten we goed kijken naar draagvlak en parkeerdruk. Stadjers moeten hun auto nog wel kwijt kunnen. Maar als de ruimte er is dan zouden meer terrassen onze stad goed doen. Ze zorgen voor reuring en levendigheid in Groningen.’
Ruimte geven aan de stad

D66 pleit al langer voor slimmer, duurzamer en flexibeler omgaan met ruimte. Tom :‘Daarom dienden we de motie Diepenring autovrij ook in, omdat het een plek kan zijn voor beleving met bijvoorbeeld ook daar terrassen. En naar aanleiding van de mede door D66 ingediende motie over leefstraten maken bewoners hun straat groener en veiliger.’

D66 wil fietsroute vernoemen naar Bauke Mollema

De D66-fracties in Zuidhorn, Groningen en Provinciale Staten stellen voor om de Fietsroute Plus tussen Zuidhorn en Groningen te vernoemen naar Bauke Mollema. Ze stellen daarover vragen aan de drie colleges. De uit Zuidhorn afkomstige coureur won zondag een Touretappe, maar het begon op de fietsroute naar Groningen.

De renner uit Zuidhorn ontdekte zijn krachten door de ritten naar zijn school, in Groningen. D66-Statenlid Geert Kamminga: ‘Mollema reed parallel aan de Friesestraatweg naar de stad, met de brug bij Nieuwklap als hindernis. In de volksmond heet deze col al de Mollemabult. Maar laten we deze kans grijpen om het hele tracé naar hem te vernoemen.’

De Provincie Groningen investeert fors in de fiets. De Fietsroute Plus van Groningen naar Zuidhorn werd al geopend door diezelfde Mollema. D66-raadslid Tom Rustebiel: ‘Momenteel is de aanleg van een nieuwe brug bij Nieuwklap bezig. De route is onder fijnproevers en wielerkenners alom bekend. Onder meer Holland Sport maakte er een prachtig portret van.’

Rustebiel vervolgt: ‘Door dagelijks naar school te fietsen ontdekte Mollema zijn enorme talent. En omdat topsport inspireert, hopen we dat het vernoemen van de Fietsroute Plus kinderen blijft verleiden om de fiets te pakken. Dat is gezond, duurzaam en voorkomt opstoppingen. En wie weet staat er dan weer een nieuwe Mollema op.’ Bauke Mollema is de eerste in Groningen geboren en getogen coureur die een etappe in de Tour de France wint.

Scooters van het fietspad

De gemeenteraad heeft in ruime meerderheid uitgesproken dat fietsers, voetgangers en scooters zoveel mogelijk gescheiden moeten worden. D66-raadslid Tom Rustebiel diende de motie in en daarin wordt het college opgeroepen om zonering in de binnenstad en scootervrije fietspaden te onderzoeken. Daarmee gaat een langgekoesterde wens van D66, PvdA en GroenLinks voor schone lucht en veilige fietspaden  in vervulling.

Tom is ontzettend blij met de bijna raadsbrede steun. ‘Samen met PvdA en GroenLinks stelden we schriftelijke vragen, kwamen er rondvragen en dienden we moties in rond dit onderwerp. We zijn er letterlijk al jaren mee bezig. Vorige week heeft Den Haag gemeenten de vrijheid gegeven ook scooters met een blauw kenteken te verplaatsen naar de rijbaan. Dat gaat het college nu verkennen. Maar ook een andere maatregel waar wij ons met de andere twee partijen al jaren hard voor maken, zonering in de binnenstad, wordt nu serieus onderzocht.’

Fijnstof

De discussie kwam in een stroomversnelling naar aanleiding van GGD-onderzoek, waaruit bleek dat scooters 20 tot 2.700 keer meer fijnstof uitstoten dan een bestelbus. Tom: ‘Volgens alle experts is de gezondheid van de Stadjer en zeker de fietser in gevaar. En wie al een longaandoening heeft, kan er bijna zeker zijn van dat hij extra klachten krijgt door fijnstof. Daar komt nog eens bij dat de scooters in de drukste fietsstad van Nederland ook voor andere problematiek en veiligheidsissues zorgen.’

GGD, Politie, Scooterbelang, BOVAG, RAI, Gemeente Amsterdam en Fietsersbond lieten in een expertmeeting van de Groningse raad vorige maand al hun licht schijnen over de situatie. Tom: ‘We hebben als raad een erg zorgvuldig pad bewandeld in aanloop naar dit besluit. Onze fracties kregen ook steeds meer de wind in de zeilen door alle landelijke aandacht en steun uit vooral de medische hoek voor deze beslissing, die er ook gewoon echt moest komen.’

Motie scootervrije binnenstad en fietspaden

De scooter met het blauwe kenteken is uniek in Europa en is primair ontstaan als reactie op de fietsinfrastructuur, die in Nederland naar internationale standaard zijn weerga niet kent. Tom: ‘We kregen ook steeds vaker het gevoel dat we al die nieuwe fietspaden mede voor de scooter aan het aanleggen waren. Ik wil naast PvdA en GroenLinks ook de mede-indieners van de motie 100% Groningen, ChristenUnie, Stadspartij, Student en Stad en Partij voor de Dieren net als alle andere betrokken ontzettend danken!’

In de motie roept de gemeenteraad het college op de twee sporen van zonering en scooter op de rijbaan te onderzoeken, rekening houdende met verkeersveiligheid voor alle partijen, maar ook duidelijkheid en redelijkheid. Tom: ‘Ik hoop dat in het voorjaar terugkomt waarna we een definitief besluit kunnen nemen.’

Bescherming Waddenzee

Dinsdag werd het nieuwe coalitieakkoord ‘Vertrouwen in de toekomst’ gepresenteerd door D66, VVD, CDA en ChristenUnie. Dit akkoord moet de basis gaan vormen voor het regeringsbeleid van de komende vier jaar. In het akkoord staat het voornemen één beheerautoriteit voor de Waddenzee in te stellen. Deze wens stond op initiatief van D66 Groningen en Friesland ook in het verkiezingsprogramma van D66.

Tom Rustebiel, raadslid in Groningen, is erg blij met het voornemen in het coalitieakkoord: “D66 heeft zich de afgelopen jaren ingezet voor de kwetsbare kust- en onderwaternatuur, onder andere met de initiatiefnota Leve de zee en de online actie #prachtduinen. Ook is de partij tegen delfstoffenwinning in het Waddengebied. Waar het ontbrak was eenduidig natuurbeheer,  zowel qua planvorming als organisatie. Het is mooi dat er nu één beheerautoriteit wordt ingesteld.”

Van amendement naar beleid
Het amendement van Tom werd door vele D66-leden van de afdeling Groningen gesteund en mede-ingediend. Het landelijk congres van D66 nam de wijziging in de tekst over, waardoor het streven naar eenduidig en beter natuurbeheer van de Wadden opgenomen werd in het verkiezingsprogramma van D66. En nu is het zelfs terecht gekomen in het coalitieakkoord, waardoor het landelijk beleid gaat worden.

“Goed nieuws voor de Waddenzee natuurlijk. Maar ook mooi dat een amendement dat we tijdens een vergadering in een klein zaaltje in Groningen hebben besproken en ingediend, nu beleid wordt op het Binnenhof. Daar ben ik best trots op.“ glundert Tom. Ook op de Friese vergadering in Leeuwarden werd een soortgelijk amendement aangenomen. Daarnaast haalde het amendement van toenmalig regiovoorzitter en nu kamerlid Antje Diertens over een opkoopregeling bij mijnbouwschade het akkoord, nadat het Groningse ‘Eerste Kamerlid Henk Pijlman er al succesvol een motie over indiende.

Betere toekomst
Leden van D66 worden op allerlei manieren actief betrokken bij het vormgeven van beleid. Zo organiseert D66 Groningen in aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van november 2018 een reeks dialoogavonden over het nieuwe verkiezingsprogramma. Maar ook als niet-lid kun je meedenken in de verschillende platforms binnen de afdeling.